瓦锡兰单输入齿轮箱

瓦锡兰单输入单级减速齿轮箱可提供稳定的螺旋桨转速,覆盖600至24000千瓦的广大功率范围。输入轴和输出轴之间垂直或水平偏置,可适应各种发动机与螺旋桨轴的布置方式。

可选方案:

垂直偏置齿轮箱,型号为SV和SCV,提供15种不同的齿轮箱尺寸,覆盖600至24000 kW的功率范围。

水平偏置齿轮箱,型号为SH和SCH,提供15种不同的齿轮箱尺寸,覆盖2000至24000 kW的功率范围。

型号SCV和SCH配置有一个内置离合器,而型号SV和SH则不配置离合器。

可配置跟转发动机一级驱动PTO,或跟转螺旋桨二级驱动PTO

组合动力输出/动力输入(PTO/PTI)。

    技术信息
    Single input dimensions and drawings
    Single input gears, vertical offset, dimensions
    Single input 2
    Single input gears, horizontal offset, dimensions
    Single input technical info
    特点

    动力输出(PTO)

    所有瓦锡兰齿轮箱可提供一个或多个PTO,用于驱动轴带发电机、压缩机或泵等设备。对于单速垂直和水平偏置齿轮箱,标准型PTO为一级驱动;而对于双速齿轮箱,PTO可选择一级或二级驱动。

    只要发动机旋转,一级驱动的PTO就会随之旋转。
    而二级驱动的PTO会随着螺旋桨轴的旋转而旋转。

    动力输入(PTI)

    大多数瓦锡兰齿轮箱可配置组合式PTO/PTI。在PTI模式下,轴带发电机也可作为电动机使用。PTI通常用于以下操作模式:

    PTI“助推”模式用于推进主机动力不能满足足船舶对总推进需求的场合。对于这种模式,齿轮箱PTO轴上不一定需要配置离合器。
    PTI“安全返港”模式用于应对主机故障无法工作的紧急情况。对于这种模式,齿轮箱上至少需要配置2个离合器。

    液压动力装置

    大多数瓦锡兰齿轮箱都配置有专门为齿轮箱和可调桨设计的组合液压系统。这样就不需要增加单独为可调距调螺距的液压油动力单元,从而降低了船厂的安装成本和船东的运营成本。出于安全考虑,齿轮箱上配置的液压泵都以机械方式直接驱动。根据要求,所有的齿轮箱都可配置外部的独立的液压油动力单元。

    特殊齿轮箱

    基于标准的瓦锡兰齿轮箱类型,可根据要求提供定制式解决方案。

    示例:

    • 斜偏置
    • 多重动力输出(PTO)
    • 大功率PTO
    • 大功率动力输入/专门用于混合动力推进系统的齿轮箱
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    SV Type
    SCV Type
    SCH Type
    • Gitte Henning S349
      The propulsion equipment package include a Wärtsilä 9L32 main engine with new design, gear, controllable pitch propeller (CPP), HR Nozzle, Wärtsilä 8L26 auxiliary engine, as well as related equipment – including NOx reducers for both engines.

      Gitte Henning S349

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