WÄRTSILÄ NAVI-PORT

专注于船岸精准对接准时到港 JIT 解决方案

船舶不准时到港代价高昂

海洋行业正在发生巨变。业内竞争和监管机构的要求促使行业创造出全新的合作方式。海上运输效率低下的主要原因之一是船舶航行速度过快，致使船只提前到达港口，不得不等待泊位。这会导致港口拥堵，不利于商业便利性。在带来巨大经济影响的同时，高速航行过量消耗燃油也加剧了废气排放。

多项研究表明，集装箱船平均花费6%的航行时间用于等待泊位，这导致了额外的燃料消耗、更多的废物排放以及港口拥挤。这充分说明：准时到港非常重要。

Navi-Port 是瓦锡兰航行公司的数字平台，将船舶导航系统与港口连接，并实现及时到达/到港 JIT 解决方案。加入优先名单以测试此新解决方案。

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瓦锡兰 Navi-Port 的成功测试突显了准时到港 JIT 航行的优势

瓦锡兰与项目合作伙伴Carnival Maritime和汉堡船舶协调中心 HVCC已共同成功地实施并测试了新的准时航行解决方案。该集团已在现实条件下实现了船舶与海岸之间的无缝数据交换，完成了抵达港口的最佳预期方案。原则上，瓦锡兰Navi-Port应用解决方案已满足BV船级社规定的网络安全要求。

Michael_Salzman

我们致力于在环保、经验和安全方面为我们的客户和员工树立可以效仿的榜样。而准时到港（JIT）在其中发挥着不可或缺的作用。
Michael Salzmann, Carnival Maritime高级航海主管

The Wärtsilä Navi-Port

瓦锡兰Navi-Port是与瓦锡兰船队运营解决方案 FOS 系统连接的中间软件，该系统实质上是一种在线基础设施，设计用于支持360°全方位的船舶-岸上信息报告和船队绩效管理。FOS结合了相互分开的各个独立流程，同时考虑到了租船契约的合规性、速度管理以及船体、螺旋桨和发动机状况，以优化航行规划、气象导航和燃油消耗。

瓦锡兰Navi-Port有助于在港口和船舶之间交流准确的到达时间，使船只能够自动调节速度以及时到达。动态的实时数据共享提高了协调性，实现了在航行过程中港口情况发生变化时修改航线和速度。对于港口而言，瓦锡兰系统能够更好而且更有效地规划港口和码头运营，同时减少拥堵和降低发生碰撞的风险。

自动化通信极大减轻了管理负担

瓦锡兰Navi-Port是第一个商业的船只-港口通信平台，应用了海上交通管理（STM）项目制定的港口呼叫消息标准。瓦锡兰一直是STM开发和试验的主要贡献者之一，在参与开发与试验的300多艘船舶中有130艘采用了瓦锡兰导航系统。

如今，几乎所有来自港口方面的活动协调均通过代理进行，这就意味着存在大量的点对点交互。将港口系统与船舶导航系统连接在一起可实现通信自动化，并简化船舶安全及时到港所涉全部利益相关者的操作。

它是如何工作的？

在航行过程中，船只将预计到达时间 PTA 发送到港口。如果港口情况与给定的PTA不兼容，则港口向船只发回请求到达时间RTA，瓦锡兰 FOS 也将收到此消息。FOS 据此计算出合适的航行路线和速度，并将这些处理后的数据发送到船舶和/或船运公司的船队运营中心，以待批准。RTA 和最佳速度被发送至船舶导航系统，船长接收这些数据之后可以获得修改后的 PTA。获得批准后，船舶会自动调整速度以响应新的到达时间。更改后的预计到达时间 ETA 将与港口共享，船舶和海岸之间还会定期共享最新的到达信息。然后，船舶在指定时间到达泊位，节省燃料的同时也大大减少了废气排放。