凭借瓦锡兰20DF，瓦锡兰将双燃料（DF）技术的优势扩展到整个功率范围。这款发动机为船东和运营商提供了一种紧凑型装置，将燃料灵活性的所有优势推及至辅助应用，比如发电机组或作为小型船舶的原动机。
在推出于20世纪90年代初，久经考验且可靠的瓦锡兰20柴油发动机的基础上，其燃油灵活性意味着发动机可针对恒速发电机组，和变转速机械驱动主机的应用场合进行优化。
瓦锡兰双燃料发动机可以燃用传统的液体燃料（LFO、HFO或液体生物燃料）或LNG来运行。切换不同燃料可以无缝进行，功率和转速则保持不变。这种燃料灵活性不仅符合排放控制区域的规定，同时使运营商可以根据成本和可用性来决定采用哪种燃料。
当在燃气模式下运行时，瓦锡兰20DF发动机本身就符合IMO Tier III规定，无需任何二次废气净化系统。此外，当使用气体燃料时，硫氧化物和二氧化碳排放明显减少，并且实现了无烟运行。
在液体燃料油模式下，瓦锡兰双燃料发动机完全符合载于《防止船舶造成污染国际公约》（MARPOL 73/78）附件六的IMO Tier II废气排放法规。这款发动机能够高效且经济地燃烧低硫燃料油（含硫量<0.1%），从而适合在排放控制区域内运行。
瓦锡兰20DF发电机组与瓦锡兰34DF、46DF或50DF主推进机械一起安装，完整了多种燃料机房概念。瓦锡兰20DF结构紧凑，重量轻，适用于目前已安装瓦锡兰20发动机的船型。
它不仅是小型应用中理想的机械驱动原动机，比如小型货船、渡船或拖轮等，也是各种船型中港口发电机组应用的最佳选择。
