瓦锡兰46DF发动机

适用于LNG运输船、邮轮、滚装货船/客船、渡轮、大型近海装置的最佳的原动机解决方案。

瓦锡兰46DF发动机是一款四冲程双燃料发动机,可以燃用天然气、重油(HFO)或船用柴油(MDO)运行。

发动机可以平稳地从天然气燃料切换到HFO/MDO模式,反之亦然,功率和转速保持稳定。瓦锡兰46DF发动机的设计基于成熟可靠的瓦锡兰46F和瓦锡兰50DF发动机系列,二者自21世纪初以来在市场上大获成功。这两个系列的发动机都具有出色的业绩,共有超过800台发动机在服役之中,让瓦锡兰领先的DF技术累积了超过1100万小时的运行经验。

瓦锡兰46DF发动机扩大了瓦锡兰双燃料发动机系列阵容,覆盖从6.2兆瓦到18.3兆瓦的功率范围,转速为600rpm。

   
 
    优势

    瓦锡兰46DF发动机可以根据具体应用和客户要求,提供两种性能标准供选择。原动机可以按以下两种方式优化:

    • 功率——在同类产品中实现最佳的功率重量比
    • 效率——在整个运行范围内,无论选择哪种燃料模式,都能提供出色的燃料能耗性能

    瓦锡兰46DF发动机

    • 发动机缸径460 mm
    • 活塞冲程580 mm
    • 单缸功率1045/1145 kW/cyl
    • 发动机转速600 rpm
    • 平均有效压力21.7, 23.8 bar

    主要特点

    • 符合IMO Tier III规定
    • 行业中最低的气体燃料消耗
    • 行业中最低的燃油消耗
    • 市场上最强大的四冲程燃气发动机
    • 燃料灵活性
    • 成熟可靠的双燃料技术
    • 大修间隔时间长
    • 低废气排放量
    • 低进气压力
    • 嵌入式自动化系统

    燃料灵活性

    瓦锡兰成熟的双燃料技术使船东和运营商能够同时装载气体和液体燃料,并根据成本、可用性和当地环境法规在两者之间进行切换。

    燃料类型的切换可以无缝进行,功率和转速保持稳定。发动机自动化功能会在正常和紧急模式下自动选择合适的燃料。

    在燃气模式下,天然气在低压下进入发动机。机舱布置简单合理,维修方便。

    发动机的燃气管道为标准双壁,先进的集成式自动化系统能够增强安全性和本地监控。这就意味着在所有条件下都能进行更安全、更可靠的运营。完全内置的自动化功将对外部控制的需求降至最低,节省了发动机控制室的空间。

    技术数据
    瓦锡兰46DF发动机IMO Tier III
    发动机缸径460mm燃油规格:
    活塞冲程580 mm燃油700 cSt/50°C
    单缸功率1145 kW/cyl 7200 sR1/100°F
    转速600 rpmISO 8217, ISO-F-DMX, DMA & DMB
    平均有效压力23.8 barISO条件下,BSEC 7490 kJ/kWh
    ISO条件下,BSGC 7450 kJ/kWh
    活塞速度11.6 m/s 

    瓦锡兰20DF发电机组尺寸(毫米)和重量(吨)
    机型A*ABCDF重量
    6L46DF8 6708 953 3 2553 1853 7501 430102
    7L46DF9 6359 773 3 2553 1853 7501 430118
    8L46DF10 31010 5903 4453 1853 7501 430130
    9L46DF11 13011 4133 4453 1853 7501 430146
    12V46DF11 12010 3503 6704 5553 8001 620184
    14V46DF12 17011 4003 6704 5553 8001 620223
    16V46DF13 45012 7003 8605 1743 8001 620235

    46df


    额定功率
    机型1145 kW/cyl
    6L46DF6 870
    7L46DF8 015
    8L46DF9 160
    9L46DF10 305
    12V46DF13 740
    14V46DF16 030
    16V46DF18 320

    应用领域

    瓦锡兰46DF发动机针对广泛的船舶应用而设计,具备燃料灵活性和模块化的紧凑设计。不但可优化用于恒速柴电推进系统,还能满足直接驱动主推进的要求,以恒速或联控模式运行。它能使用多种燃料的能力,带来了各种船舶机械应用的新机会。

    甲烷值

    瓦锡兰甲烷值计算器

    我们为船东和运营商开发了这一工具,用于计算燃料气体的甲烷值。 计算结果表明给定的气体质量是否适合用于瓦锡兰双燃料发动机。

    Methane CH4
    mol%
    EthaneC2H6
    mol%
    PropaneC3H8
    mol%
    Iso-butane (2-Methylpropane)i-C4H10
    mol%
    N-butanen-C4H10
    mol%
    Iso-pentane (2-Methylbutane)i-C5H12
    mol%
    N-pentanen-C5H12
    mol%
    EthyleneC2H4
    mol%
    PropyleneC3H6
    mol%
    Neo-pentane (2,2-Dimethylpropane) neo-C5H12
    mol%
    Mix-hexaneMix C6H14
    mol%
    Mix-heptaneMix C7H16
    mol%
    N-Octanen-C8H18
    mol%
    Carbondioxide C02
    mol%
    CarbonmonoxideC0
    mol%
    HydrogenH2
    mol%
    Nitrogen N2
    mol%
    Hydrogen sulfideH2S
    mol%
    Total mol%
    Wärtsilä Methane number (WMN)
    Propane Knock Index (PKI)
    本计算工具为瓦锡兰所有,仅供客户作为参考,瓦锡兰有权随时进行变更。

    文章

    用于船用装置的瓦锡兰封闭式燃气阀组(GVU-ED™)

    瓦锡兰的双燃料发动机技术……
    2013-05-17
    • In Detail article

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