瓦锡兰混合动力/电池系统“瓦锡兰HY”及其与传统柴油发电机组或双燃料发电机组的集成能够让发动机总是在最佳负荷区域运行，并通过电池吸收大部份电网负荷波动，从而显著地提高了效率。通过增加功率冗余，该系统允许发动机靠近设计点（效率最高、排放最少）运行，由此减少维护需求并提升系统性能。电池系统的快速响应也是该系统的特点之一。
瓦锡兰混合动力/电池系统适用于各个领域，包括近海工程船、拖轮、渡轮、沿海运输船、建筑物以及现有设施的改造。
主要特点
技术数据
瓦锡兰HY可按客户要求完全定制设计，以满足不同市场细分领域的特定需求。
标准的机械推进配置包括：
标准的电力推进配置包括：
应用
瓦锡兰混合动力系统(HY) 可提供适合各类船舶的解决方案。首先推出的是专为拖轮和中型渡轮设计的系统。这是同类产品中首次推出的，每个系统设计都是专门针对特定项目，以确保满足不同应用场合的要求。
瓦锡兰混合动力系统的设计与集成优化了船舶的整体运行。除大幅减少排放以外，该系统还确保了节能和维护成本的减少。
散装货船
用于散装货船的瓦锡兰HY模块是一种紧凑型集装箱式解决方案，它可以优化船上电站的运行，能量消耗和管理，减少高达4%的船舶排放，帮助EEXI合规，并面向对盈利性要求更高的未来。
散装货船HY模块包括一个储能系统，并可在瓦锡兰先进的能源管理系统（EMS）中管理下整合其他能源（例如由太阳能电池板提供的）为电网提供辅助电力。这种箱式HY模块可以布置在甲板上以节省空间，且不需要进干坞就能安装。
游轮和游艇
渡轮
通过将瓦锡兰HY与瓦锡兰多种形式的推进系统组合优化，可以减少渡轮对港口周围的环境影响，并提高旅客舒适度。发动机噪音、振动和烟雾都得到有效控制。在港口区域内以及短途航行路线上，这类问题甚至可以完全消除，因为在航行时可以完全关停发动机并具有很好的机动性，由此节省大量燃油且减少维护工作量。
下图表示配备柴油机械推进装置、两个主推进螺旋桨、艏侧推和储能系统（ESS）的渡轮的零排放运行，即绿色模式。这种配置的预计投资回收期期约4年，具体取决于燃料和岸电价格。
挖泥船
瓦锡兰HY系统令挖泥船获益匪浅，其加载能力和可靠性的提高让船舶得以平稳、连续航行，从而避免了机械部件的高应力工况。EMS可确保即时负载和动态功率需求，并可进一步优化性能而满足特定任务的不同疏浚作业要求。与传统的机械布置相比，EMS控制让发动机在最佳稳定负荷下运行且由此降低燃料消耗而提高了能源效率，因此降低了运营成本。燃料消耗降低、发动机气缸总数和发动机运行小时数减少，实现了1-3年的投资回收期，具体因不同的挖泥船作业而异。下图举例说明了耙吸式挖泥船的混合动力操作模式。
近海工程船舶
可靠性和操作灵活性是近海工程船舶的关键。瓦锡兰HY系统降低了燃料消耗量，特别是在动态定位操作过程中，且延长了大修间隔时间，提高了船舶利用率。ESS冗余进一步提高了海上作业的安全水平。
拖轮
第一批受益于瓦锡兰HV革命的客户是拖轮船东，他们认识到这一创新产品提供的巨大优势。冷启动、无排烟运行、启动和停止功能以及额外的功率储备将拖轮提升到了一个更高的层次。
这一全新系统让拖轮能够在任何条件下帮助船只达到前所未有的运行效率和环境性能。
拖轮需要执行各种任务，并且需要具备多种功能，在全球所有港口和沿海区域都扮演着艰巨而关键的角色。为了满足这些要求，拖轮必须可靠、高效，且最重要的是在所有作业工况中都能做到安全。
我们的系统和解决方案适用于当前市场上从700千瓦到最大型的拖轮。由于需要灵活且可持续的解决方案，我们能够为高效的常规或LNG混合动力拖船配备整套动力和推进系统、电气和自动化技术、一系列环境解决方案等等，且所有这些都是专为满足您的运行需求而量身定制的。我们的智能海洋解决方案还带来了新技术，以便在有安全意识的环境中提高效率并降低成本，从任务间的智能导航到情境安全意识不等。瓦锡兰是您可以信赖的合作伙伴。
随着环保监管合规日益成为全球关注的问题，瓦锡兰新推出一套注重环境可持续发展的推进系统。该系统基于瓦锡兰在混合动力推进技术方面的强大实力开发而成的。由于拖轮通常在港口内或附近作业，相对更容易影响周围环境。减少拖轮的排放日益受到船东和运营商的关注。
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确保持续大幅降低排放，支持使用多种燃料运营。实践证明，根据发动机类型和配置的不同，每年可节省10-20%的燃料。
