哪种智能脱碳战略最适合您？您如何落实船舶脱碳战略？
当您正在或计划建造一艘新船时，您一定希望所投资的这项资产可以升级，且具备燃料灵活性。为了打造一艘经得起未来考验的新船，您可以：
让我们一起深入了解新造船舶的选项。
瓦锡兰提供高效推进解决方案，可以降低能源消耗，从而在脱碳中发挥重要作用。
发动机是减少航运过程中碳排放的重要解决方案。以下列举瓦锡兰的一些绿色解决方案。
瓦锡兰32甲醇发动机可以使用甲醇和/或燃油作为燃料。由于甲醇燃烧产生的氮氧化物比燃油少50%，这款发动机符合国际海事组织Tier II排放限值标准。
当与选择性催化还原系统结合使用时，瓦锡兰32发动机能达到国际海事组织Tier III规范的要求。
在使用更加环保的燃料时，发动机需要配备特殊的燃料储运系统。瓦锡兰可以提供整套储存、加注、控制和监测系统，并面向以液化天然气和甲醇为燃料的船只供应。
混合电能解决方案是绿色航运技术的一个典型示例。这些解决方案可以优化发动机的运行性能、节约成本并减少排放。
节能设备及技术（EST）解决了“如何提升船舶效率”的问题。这类技术不仅节省燃料，还能减少船舶的二氧化碳排放。瓦锡兰提供11种不错的方案供选择。
船载碳捕集与封存系统能够捕集船用燃烧装置产生的大部分二氧化碳，并将捕获的二氧化碳封存在船上，然后安全地运送到港口接收基础设施处。该系统可以用作硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和二氧化碳（CO2）减排整体解决方案的一部分。
The 瓦锡兰氮氧化物减排系统（NOR）是一套基于选择性催化还原（SCR）技术的排放后处理系统，用来还原氮氧化物（NOx）。该系统能够优化发动机性能和废气净化功能。NOR与瓦锡兰发动机结合使用时符合国际海事组织Tier III和美国联邦环保署（EPA）Tier III排放规范。
W14发动机与氮氧化物减排系统（NOR）系统结合使用时符合欧盟Stage V排放标准和国际海事组织Tier III规范的要求。W14是同等功率范围内尺寸最紧凑的船用发动机。
瓦锡兰综合推进系统由多个部件组成，它们共同优化燃料消耗效率，进而减少废气排放。
为了获得更好的效果，您可以 选择瓦锡兰EcoControl。它采用一个智能控制系统，将最佳螺旋桨桨距与最佳发动机负荷相结合，从而确保在航行模式下燃油消耗最低。
我们借助 生命周期服务协议帮助您最大限度地延长新船的使用寿命。您只需要完成以下两步操作：
在新船服务包中包括数据解决方案。该解决方案从发动机控制系统收集相关数据，并发送至分析系统。
请从四个选项中选择最合适您的服务等级。这将确保您的船舶保持最佳运行效率，同时让排放量符合设计要求。
