瓦锡兰渔船解决方案可以帮助您节省燃料、简化维护，并在您最需要时保持渔船正常运行。这些解决方案具有灵活性，并确保遵守法规。所有这些都将帮助您提高船舶的可持续性以及企业的盈利能力。
瓦锡兰针对渔船的解决方案与服务能够满足各种不同类型渔船的需求，例如：
活鱼运输船和鱼类运输船也归类于渔船领域。
渔船的运行工况因地理位置、捕鱼方法、环境条件以及是在沿海还是深海水域作业等因素的不同而异。制定最佳渔船解决方案需要深入了解渔船的各种运行模式——而瓦锡兰能够做到这一点。
由于对船舶动力的需求取决于运行模式，灵活的混合动力系统能够提供许多优势。例如，瓦锡兰混合动力推进系统的优点包括：
综合能源管理系统（EMS）将确保在所有运行工况下的的最佳系统运行，同时达到最高效率。
基于电池的ESS系统具有以下几项关键功能：
鼠标悬停或单击符号显示有关这项综合解决方案的六个组成部分的更多信息。
对于渔船来说，未来燃料（也称为替代燃料）必须与优化的发动机和推进解决方案一起成为其脱碳战略的一部分。最终目标是降低捕鱼作业的成本，同时在船舶的整个运行生命周期内最大限度地减少环境排放。
岸电解决方案允许渔船在停靠港口时接入陆地电网。欧盟海运燃料条例要求所有欧盟港口从2030年起都提供岸电连接。接通岸电使渔船可以选择减少所安装辅助发电机组的数量和容量。
船舶作为一艘传统的船，由主机驱动螺旋桨航行，同时运行一台辅助发电机组来满足船上电力需求。这是所有船舶运行模式的后备模式。
主机工作在最佳负荷，驱动螺旋桨使船舶航行在经济航速。同时它还驱动PTO，以满足船上电力需求。ESS工作在削峰填谷模式，以及提供即时后备电力。
这种模式通常在航行时，以及对推进动力和电力负荷需求有限的捕鱼作业时使用，也可以在机动运行时使用。
辅助发电机组为PTI供电，PTI作为电动机提供推进动力。ESS工作在削峰填谷模式。此模式非常适合低速航行，或用于实现 ”安全返港” 模式。
主机和PTI驱动螺旋桨，而辅助发电机组和ESS满足船上电力和PTI需求。这种模式非常适合于有高推进动力和电力负荷需求的捕鱼作业，还可用来帮助船只在恶劣天气条件下达到最大航速。
主机驱动螺旋桨和PTO，以满足船上电力需求，并与ESS一起为侧推提供电力。ESS同时还提供削峰填谷功能，和即时电力后备。
如岸电可用，则可以使用岸电来满足船上电力需求，并对电池充电。如果岸电不可用，酒店模式负荷由辅助发电机组供点。在需要时，ESS可提供削峰填谷功能。
这是一个备用模式：主机与螺旋桨脱离，仅驱动轴带发电机向船上的用电设备供电，并在需要时向电池充电。
瓦锡兰渔船解决方案基于对渔船运行模式的深入了解，包括分析各种作业模式所占有的时间比例，比如捕鱼、航行和港口作业，以及搜寻、捕捞、拖曳和泵送等特定任务。我们还与您密切合作，分析在这些模式下的不同船舶动力要求，包括推进动力和辅助系统（如泵、绞车、渔具和船上工厂）的动力。最终结果是设计一套最佳解决方案，帮助您最大限度地提高船舶效率和可靠性。
想要开启高效、可靠和盈利的捕鱼作业——请与我们联系，共同讨论您的需求和选择吧！
