瓦锡兰公司，新闻稿，2013年1月10日
新型P-63 FPSO船采用瓦锡兰50DF双燃料发动机，是第一艘使用气体燃料发动机，产出超过100兆瓦的功率的船只，并已经成功完成所有要求的100%全负荷试验。这些试验在中国大连的COSCO船厂进行，该船于2013年在巴西近海开始运营。
在P-63船能够实现所有性能要求标准的验证下，作为一项复杂的海洋工程项目的一部分，瓦锡兰双燃料技术的可行性再次得到验证。瓦锡兰双燃料发动机 能够较好地运行气体燃料或原油，也能使用船用柴油(MDO)，这就意味着实际上不需要运输船用柴油给P-63。这将显著地降低运营成本。另外，与传统技术 相比，这种高效的燃气动力解决方案也将大大降低二氧化碳排放水平。实际上，据估计每年将减少93000吨的碳排放水平。
瓦锡兰与巴西工业集团签订合约，提供给该船交钥匙成套设备。其中包括三个主要动力模块，每个模块包括2台18缸V型50DF发动机，交流发电机和所需的辅助设备，也包括调试，启动和运营监测。
“瓦锡兰该项技术受到认可具有里程碑式的意义，展示了瓦锡兰执行复杂集成项目的能力，特别是在石油和天然气行业提供解决方案，帮助客户成功完成运 营。瓦锡兰交钥匙项目模式是一种有效的方式，以增强项目目标的实现。我们很满意与客户QUIP公司的密切合作，并且当FPSO船到达巴西近海Papa- Terra区域，我们期待最终试验的成功，”瓦锡兰船舶动力部海洋工程解决方案副总裁Magnus Miemois说道。
瓦锡兰作为船舶行业领先的解决方案和服务供应商，已经售出超过2000台气体燃料发动机，在陆地和船用领域总共累计超过7百万运营小时。这些里程碑式的成就加强了瓦锡兰在气体燃料和双燃料发动机技术的全球领先地位。
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说明文字：该FPSO船装配了3台主要的动力模块，每个模块包括两台瓦锡兰50DF发动机
更多关于P-63项目的信息
2010年5月4日新闻发布：巴西油田选用验证可靠而灵活的瓦锡兰技术
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