瓦锡兰集团，贸易与技术新闻，2012年3月22日
随着成功通过欧洲与中国的工厂验收测试，瓦锡兰X35发动机现已做好了充分的准备，在海运市场需要电控，低速，高效二冲程发动机时推向市场。瓦锡兰在2011年5月推出其新低速X代系列发动机。
瓦锡兰X35新型电控低速发动机已成功通过工厂验收测试。该两台发动机的测试工作于2012年2月分别是在位于克罗地亚的3.MAJ发动机和起重机公司和在中国的玉柴船舶动力股份有限公司进行的。船级社，船厂和发动机所在船的船东代表参加了工厂验收测试。
综合的测试计划
瓦锡兰6缸X35发动机已经历了一系列测试，该测试是全面的测试和验证计划的一部分。这两台发动机的性能完全满足所有的期望和预测。所有的测试结果 与计算值一致，并在可接受的限制范围内。测量参数包括发动机结构的应力，应变，温度和振动，运行齿轮和燃烧室部件，发动机运行过程中的压力和温度，以及燃 油消耗，废气排放和烟雾。此外，试验证实了之前预测的制动燃油消耗率为176g/kWh，在国际海事组织Tier II级标准要求的5%的范围之内。
这是第一台瓦锡兰6缸X35发动机在欧洲制造并且进行测试。它也是四台计划于2012年在3.MAJ公司制造并测试的发动机中的第一台。3.MAJ是瓦锡兰长期以来的生产许可证商，于1954年签订生产许可证协议。
第二台经过测试的发动机是由玉柴船舶动力股份有限公司建造的，其自2009年起成为瓦锡兰生产许可证商。像3.MAJ一样，玉柴船舶动力股份有限公司是一家“独家”生产许可证商，意味着他们只生产瓦锡兰的二冲程发动机。
“成功通过工厂验收测试是推动瓦锡兰二冲程发动机系列向前发展过程中重要的一步，因为它们代表着新X系列发动机大家庭中的第一批成员。瓦锡兰X35 发动机现已做好了充分的准备，在海运市场需要电控，低速，高效二冲程发动机时推向市场。” 瓦锡兰瑞士公司总裁和二冲程产品中心副总裁Martin Wernli先生说道。
经验证可靠的技术
瓦锡兰X35是一个全新的瓦锡兰发动机，和瓦锡兰X40发动机一起，将覆盖小缸径市场。这些发动机将用于更小的散货船，成品油船和集装箱供应船。这是一个瓦锡兰数年一直未曾涉足的市场。
新的低速X代系列发动机是于2011年5月推出的。它采用瓦锡兰经验证可靠的RT-Flex共轨技术，并采用附加功能设计，以满足瞬息万变的航运业 务的需求。瓦锡兰的X系列发动机有一个超长冲程，同时杰出的科技还实现了运行的灵活性。虽然最初是以瓦锡兰 RT-flex35和RT-flex40发动机推出，但是为了与瓦锡兰产品组合保持一致而更改了名称。
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X35发动机图片
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Martin Wernli先生
瓦锡兰瑞士公司总裁和二冲程产品中心副总裁
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瓦锡兰简介
瓦锡兰是国际领先的动力系统解决方案提供商，为海洋及能源市场提供贯穿整个使用周期的动力系统解决方案。瓦锡兰重视技术创新和整体效率，并以此将船 舶和发电厂客户的环境和经济效益最大化。2011年，瓦锡兰拥有员工大约18000名，净销售额总计为42亿欧元。公司在全球70个国家和地区设立了将近 170家分支机构。瓦锡兰是芬兰赫尔辛基纳斯达克 OMX 的上市公司。
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